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Dans les années 30, les huiles moteurs n'étaient pas
de très bonne qualité et il n'était pas rare de couler une bielle... les
éléments mobiles des moteurs étant eux aussi de qualité médiocre et ne "
tenaient " pas les kilomètres.
la
société des huiles Yacco veut prouver sans contestation possible, la qualité exceptionnelle de ses
Huiles minérales. Elle organise à partir du début des années 30, des opérations
publicitaires sous forme de records d'endurance sur le
circuit de Montlhéry, plusieurs marques automobiles (Voisin, Ford, Delage
" Sprint 2 "...) y participent.
L'impact publicitaire (que A.
Citroën ne semblait pas avoir saisi au début de cette aventure) fut énorme et
relayé dans toute la France par les actualités cinématographiques " Gaumont ".
Sans
César MARCHAND , véritable génie,
et M. DINTILHAC, patron énergique de la société YACCO, cette page de
l'automobile n'aurait jamais été écrite
Voici donc en quelques " clic " l histoire des Citroën ,
spécialement carrossées et surnommées Rosalie des records
C'est d'ailleurs grâce à ces autos ainsi sympathiquement
appelées par les mécaniciens de l' équipe Marchand, que les voitures de
série (appelées par l' usine 8 cv - 10 cv et 15 Cv ) vont être
surnommées par les clients de Citroën et le public " Rosalie "
La Rosalie IV dite " petite Rosalie " est la plus connue mais les autres sont
aussi dignes de beaucoup d'intérêt...
Toutes ces autos ont été détruites après
démontage, quelques Rosalie IV ont été reconstruites
et une ROSALIE V spécialement préparée pour les 75 ansi. Il se dit que
bientôt Rosalie VI roulera sur les routes françaises à nouveau , et ce pour notre plus grande joie ...
* * *
N'oublions pas non plus la
Rosalie mise en piste par un
conçurent de Yacco, Spidoleine et construite beaucoup plus tard la
Citroen 2Cv
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Rosalie des records
