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André Citroën n'a pas commencé par les voitures mais les
engrenages. Précurseur en matière de
publicité depuis toujours
,il ne pense pas, contrairement à Louis Renault, à la compétition pour
promouvoir la marque : son but était de construire de belles autos, fiables et
solides. Les grandes croisières qui firent circulet des Citroën aux 4 coins
du monde, suffisaient apparemment à promouvoir les automobiles aux doubles
chevrons.
Yacco et Marchand lancèrent
"
Rosalie " sans que le
constructeur de Javel ne soit informé.
Citroën qui venait de signer un contrat de préconisation avec
Vaccum pour les huiles Mobiloil, se rapprocha de ces Rosalie à partir de la seconde pour offrir félicitations,
champagne et déjeuner et lancer des défis à la concurrence de plusieurs millions pour Rosalie II et par la suite pour ...Rosalie IV
qui finira sur le stand Citroën au
salon 1933 après avoir fait son tour de France, faisant la fierté des
concessionnaires et agents de la marque.
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André CItroen
